EVERYDAY 10W-40 (SEMI SYNTHETIC) 5L olej silnikowy

Everyday 10W-40 to wysokiej jakości, półsyntetyczny olej silnikowy klasy SAE 10W-40, przeznaczony do szerokiego zakresu nowoczesnych pojazdów. Został opracowany na bazie wysokowydajnych olejów bazowych z zastosowaniem zaawansowanej technologii dodatków uszlachetniających, w tym pakietu FULL ZINC chroniącego przed zużyciem, zapewniającego pełną ochronę silnika i bardzo dobre parametry oszczędności paliwa.

Everyday 10W-40 spełnia wymagania API SP oraz ACEA A3/B4, gwarantując najwyższą jakość i bezpieczeństwo.

UWAGA:

• Produkt sprzedawany jest jako Vantage Semi Synthetic 10W-40 w sieci sklepów Repco.

• Everyday 10W-40 zastępuje Semi Synthetic 10W-40.

Zastosowanie

Everyday 10W-40 został opracowany z myślą o nowoczesnych silnikach 4-, 6- i 8-cylindrowych (oraz większych), wielokrzywkowych, wielozaworowych (w tym z układem VVT), wolnossących, doładowanych i turbodoładowanych. Nie jest zalecany do silników Wankla.

Rekomendowany do pojazdów, w których producent przewiduje stosowanie olejów SAE 10W-30 lub SAE 10W-40. Może być stosowany tam, gdzie wymagana jest norma ACEA A3/B3 lub ACEA A3/B4, a także tam, gdzie producent zaleca specyfikację API SP oraz wcześniejsze: SN Plus, SN, SM, SL, SJ.

Nadaje się również do silników LPG oraz lekkich silników Diesla, gdzie wymagane są API CF, ACEA A3/B3 oraz ACEA A3/B4.
Nie jest zalecany do diesli wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF) wymagających olejów niskopopiołowych ACEA „C” Low-SAPS.

Pojazdy i rodzaje paliw

Everyday 10W-40 nadaje się do samochodów osobowych, SUV-ów (4WD), lekkich pojazdów użytkowych, a także do motocykli czterosuwowych z mokrym sprzęgłem.

Kompatybilny z benzyną, LPG (Dual Fuel), paliwem E10, olejem napędowym (bez DPF) oraz większością konwencjonalnych paliw.
Przy stosowaniu z paliwem E85 Penrite zaleca częstsze wymiany oleju.

Ważne informacje serwisowe

Przy wymianie oleju Penrite zaleca zastosowanie Penrite Engine Flush – szybko działającego, bezrozpuszczalnikowego preparatu czyszczącego silnik, który usuwa nagary, szlam i zanieczyszczenia podczas spuszczania oleju. Produkt zawiera dodatkowy cynk dla ochrony przed zużyciem i działa już w 10 minut.

Cechy i korzyści

• Spełnia wymagania API SP oraz ACEA A3/B4 – gwarancja jakości i niezawodności.

• Pełna ochrona silnika dzięki pakietowi dodatków przeciwzużyciowych FULL ZINC.

• Maksymalna ochrona przed zużyciem.

• Minimalne tworzenie się szlamu i mniej osadów na tłokach.

• Lepsza ochrona przed LSPI (Low Speed Pre-Ignition – przedwczesny zapłon przy niskich obrotach).

• Wyższa ochrona dla silników z systemem Idle Stop/Start-Stop.

• Ograniczone odkładanie osadów na turbosprężarce.

• Lepsza odporność na utlenianie, kontrola osadów i spieniania.

• Lepsza ochrona w wysokich temperaturach niż w przypadku olejów SAE 10W-30.

• Przyjazny katalizatorom i sondom lambda.

• Kompatybilny z silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi (Diesel).

Normy producentów

• ACEA A3/B4
• API SN Plus
• API SP
• JASO MA2
• MB 229.1.
• MB 229.3.
• Renault RN 0700
• Renault RN 0710
• VW 500 00
• VW 501 01
• VW 502 00
• VW 505 00
• ACEA A3/B3
• API CF
• API SJ
• API SL
• API SM
• API SN
• API SN/CF