Kategorie
Wyszukiwarka
Wpisz nazwę produktu, rodzaj paliwa, lepkość lub normę
PRO SERIES ENGINE ZINC BOOST+ 500ml
Opis
ENGINE ZINC BOOST+ to profesjonalny, sprawdzony w wyścigach booster cynkowy, który redukuje tarcie i poprawia właściwości przeciwzużyciowe olejów silnikowych. Zaawansowana technologia pomaga także w utrzymaniu specyfikacji oleju dotyczących oszczędności paliwa, wydajności i trwałości. Skutecznie podnosi poziom cynku w oleju silnikowym bez zwiększania poziomu fosforu, co pozwala na stosowanie go razem z olejami Mid i Low SAPS, wykorzystywanymi w nowoczesnych silnikach niskoemisyjnych.
UWAGA: Zastępuje produkt Penrite Pro Series Engine Boost+
ZASTOSOWANIE
ENGINE ZINC BOOST + jest przeznaczony do stosowania w nowoczesnych i klasycznych silnikach 4, 6 i 8+ cylindrowych, wielowałkowych, wielozaworowych (w tym z VVT), wolnossących, doładowanych mechanicznie i turbodoładowanych. Może być używany w silnikach wysokowydajnych i standardowych, a także w zastosowaniach wyścigowych oraz normalnej eksploatacji drogowej i terenowej. Nie jest odpowiedni do stosowania w silnikach dwusuwowych.
ENGINE ZINC BOOST + idealnie nadaje się do stosowania z w pełni syntetycznymi, półsyntetycznymi lub mineralnymi wysokowydajnymi olejami silnikowymi. Jest bardzo odpowiedni do stosowania w nisko- i średniosiarkowych (Low i Mid SAPS) olejach silnikowych o podwyższonej oszczędności paliwa do nowoczesnych silników niskoemisyjnych. Jego zaawansowana formuła nie uszkadza katalizatorów wydechowych.
Jedna butelka 500ml dodaje do oleju silnikowego następujące przybliżone ilości [PPM] z opakowania boosterowego:
| POJEMNOŚĆ MISKI OLEJOWEJ | 4 LITRY | 5 LITRÓW | 6 LITRÓW |
|---|---|---|---|
| WZROST Cynku (PPM) | 1066 | 865 | 710 |
Jedna butelka 500ml dodana do 6-litrowiej miski olejowej wystarcza, aby podnieść typowy olej Mid SAPS do poziomu cynku około 1510 ppm, bez zwiększania poziomu fosforu, popiołu siarczanowego ani siarki.
ENGINE ZINC BOOST + został potwierdzony w warunkach wyścigowych i konkursowych w silnikach wymagających wysokowydajnych olejów. Jest produktem wybieranym przez wielu zawodników uczestniczących w wyścigach torowych i dragsterowych, rajdach, driftingu, podjazdach górskich, targach, próbach czasowych i regularności.
RODZAJE POJAZDÓW I PALIWA
ENGINE ZINC BOOST + nadaje się do zastosowań wyścigowych oraz do użytku drogowego w samochodach osobowych i lekkich pojazdach użytkowych. Może być stosowany w pojazdach zasilanych benzyną, LPG, E10, E85 (tylko w zastosowaniach wyścigowych), olejem napędowym, avgasem, metanolem, nitro, metanolem oraz innymi paliwami. Nie jest odpowiedni do stosowania w silnikach wysokoprężnych wyposażonych w filtr cząstek stałych (DPF), w silnikach dwusuwowych ani w czterosuwowych motocyklach z mokrym sprzęgłem, ponieważ modyfikator tarcia wpłynie na działanie sprzęgła.
-
Zwiększona ochrona przed zużyciem (redukcja zużycia o 3% w testach laboratoryjnych)
-
Redukcja tarcia do 10% (wykazana w laboratoryjnym teście HFRR)
-
Zmniejszanie tarcia wraz ze wzrostem temperatury (wyniki testów porównywane przy 70°C, 100°C i 130°C)
-
Lepsza moc w temperaturze roboczej oleju w ekstremalnych warunkach zawodów
-
Lepsza ekonomika paliwa w zastosowaniach drogowych
-
Baza pakietu DI utrzymuje równowagę właściwości bazowego oleju silnikowego
-
Kompatybilny z olejami mineralnymi, półsyntetycznymi i w pełni syntetycznymi
-
Nie uszkadza katalizatorów wydechowych
Pliki do pobrania:
Bezpieczeństwo
Koszty dostawy
Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności
Produkty powiązane
PRO SERIES EGR & CAT CLEAN + 500ml
PRO SERIES PETROL COMPLETE CLEAN + 500ml
PRO SERIES PETROL FUEL BOOST + 500ml
PRO SERIES DIESEL COMPLETE CLEAN + 500ml
PRO SERIES DIESEL FUEL BOOST + 500ml
