GEAR OIL 140 2,5L olej przekładniowy

Olej przekładniowy 140 to wysokiej klasy, gęsty, mineralny samochodowy olej przekładniowy, produkowany z nowoczesnymi dodatkami przeciwzatarciowymi (EP) i modyfikatorami tarcia, spełniający wymagania norm API GL-5/6 i MT-1, a także wiele innych specyfikacji producentów. Zawiera odpowiednią dawkę dodatku ograniczającego poślizg (limslip), co eliminuje potrzebę stosowania dodatkowego produktu w przypadku zastosowania w samoblokujących mechanizmach różnicowych LSD . Produkt jest zabarwiony na kolor „Niebieski”.

Zastosowanie

Olej przekładniowy 140 jest przeznaczony do stosowania w mechanizmach różnicowych, zarówno hipoidalnych, jak i samoblokujących LSD, w samochodach osobowych, lekkich samochodach dostawczych, pojazdach z napędem 4x4, ciężarówkach, sprzęcie budowlanym, ziemnym i rolniczym, tam gdzie wymagana jest taka klasa lepkości. W wielu pojazdach terenowych Nissan zaleca się stosowanie oleju SAE 140 w tylnych mostach (sprawdź Przewodnik rekomendacji Penrite).

Olej przekładniowy 140 jest szczególnie zalecany w warunkach wyższych temperatur otoczenia lub do wyciszania głośnych mechanizmów różnicowych, gdy hałas spowodowany jest zużyciem, co wydłuża okres eksploatacji podzespołu przed koniecznością przeprowadzenia naprawy.

Olej przekładniowy 140 zapewnia doskonały poziom ochrony w ciężkich zastosowaniach , gdzie obciążenia udarowe mogą być ekstremalne.

Do celów sportowych, przy stałej wysokiej temperaturze lub ekstremalnie dużym obciążeniu, należy stosować w pełni syntetyczny olej Pro Gear 80W-140.


ZALETY:

• Maksymalna ochrona
• Technologia dodatków przeciwdrganiowych
• Doskonała stabilność termiczna
• Utrzymuje czystość i redukuje zużycie ścierne
• Wydłużone interwały wymiany oleju
• Doskonała ochrona przed zatarciem i wykruszaniem
• Kompatybilny z elementami ze stopów miedzi 

• API GL-5
• API GL-6
• API MT-1
• API PG-2
• BTR 5M-31
• BTR 5M-41
• China National GB 13895-1992
• Ford M2C1006-A
• Ford M2C1006-B
• GM HN 1561MIL-L-2105D
• MIL-L-PRF-2105E
• SAE J236